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十淅高速丹江口水庫特大橋南岸錨臺成功封頂

索引號
000014349/2021-25797
主題分類
城鄉建設、環境保護
發文日期
2021年08月23日 09:09:02
發布機構
秦楚網
文號

8月20日(ri),隨著最后一(yi)方混凝土入模,十淅高速重點控制性工程——丹江口水庫特大橋4號錨臺成功封頂(ding)。

十淅高速(su)公路起(qi)于(yu)湖北省十堰市(shi)丹江口,止于(yu)河(he)南(nan)淅川。丹江口水庫特(te)大橋(qiao)(qiao)是全(quan)線控制性工程。大橋(qiao)(qiao)全(quan)長1076米(mi),主(zhu)跨760米(mi),是目前世(shi)界上(shang)在建(jian)的最(zui)大跨徑部(bu)分地(di)錨式混(hun)合(he)梁斜拉橋(qiao)(qiao),其中大橋(qiao)(qiao)兩端錨臺對大橋(qiao)(qiao)一(yi)跨過江起(qi)著“秤砣(tuo)”的作用。

此(ci)次封頂的(de)4號錨(mao)臺(tai)采用箱型重力式結構(gou)(gou),由(you)底板、墻身(shen)、蓋板和錨(mao)臺(tai)段(duan)主梁構(gou)(gou)成,錨(mao)臺(tai)長45.8米,寬31.6米,墻身(shen)高19米,共18個箱室(shi),需(xu)填(tian)筑砂(sha)石25000噸(dun),加上原有基礎等重量,相當于一艘中型航(hang)母的(de)滿(man)載(zai)排水量。

自2020年3月啟動4號錨臺(tai)施工(gong)(gong)(gong)以來,中交(jiao)二航局項(xiang)目部先后克服了施工(gong)(gong)(gong)場地(di)狹小、施工(gong)(gong)(gong)區域環水保要求高、大體積(ji)混(hun)凝土(tu)溫控難等困(kun)難,順利(li)實現(xian)錨臺(tai)封頂,為(wei)后續內(nei)腔填砂和上部箱梁(liang)施工(gong)(gong)(gong)創造了有利(li)條件(jian)。

責任編輯: 孫相茹
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